1.1 吸油不充分

　　1.1.1 油箱缺油或油箱油液不足

　　導(dǎo)致油泵吸不上油。檢查油箱液面高度，添加足夠的液壓油。

　　1.1.2 油液粘度太大

　　選用液壓油牌號(hào)不合適或環(huán)境溫度太低，導(dǎo)致油泵吸油困難。 更換合適的油液;采取措施提高液壓油的溫度。

　　1.1.3 濾清器堵塞

　　導(dǎo)致油泵吸不上油或油液循環(huán)不暢。清洗或更換濾芯。

　　1.1.4 進(jìn)、出油管內(nèi)孔堵塞

　　導(dǎo)致油泵吸油困難或吸不上油。清理進(jìn)、出油管線。

　　1.1.5 回路中有空氣

　　導(dǎo)致油泵吸空。排除回路中的空氣。

　　1.1.6 油管接頭泄露

　　緊固油管接頭，確保密封良好。

　　1.2 油泵故障

　　1.2.1 油泵過(guò)度磨損，內(nèi)部泄露嚴(yán)重。檢查油泵工作情況，修理或更 換油泵。

　　1.2.2 油泵驅(qū)動(dòng)部分故障。驅(qū)動(dòng)皮帶打滑或驅(qū)動(dòng)齒輪(鍵)磨損。檢查 油泵部分，調(diào)整皮帶張緊度，修理或更換驅(qū)動(dòng)齒輪(鍵)。

　　1.2.3 油泵聯(lián)接部分故障。油泵連接螺栓松動(dòng)或缺失，檢查油泵聯(lián) 接部分，確保油泵連接牢固可靠。

　　1.3 人力轉(zhuǎn)向單向閥故障

　　未裝人力轉(zhuǎn)向單向閥;單向閥鋼珠與閥座密封不嚴(yán);單向閥鋼珠掉入 閥套與閥體環(huán)槽之間;單向閥彈簧損壞。以上原因都可導(dǎo)致動(dòng)力轉(zhuǎn)向時(shí)單向閥關(guān)閉不嚴(yán)，進(jìn)出油口連 通。檢查并確保單向閥安裝正確;檢查油液是否清潔。清洗轉(zhuǎn)向器; 檢查單向閥鋼珠與閥座密封情況，密封不嚴(yán)時(shí)可通過(guò)研磨修復(fù)，然 后換裝新鋼珠。

　　1.4 轉(zhuǎn)向器安全閥故障

　　轉(zhuǎn)向器安全閥調(diào)定壓力太低;轉(zhuǎn)向器安全閥彈簧損壞;轉(zhuǎn)向器安全閥 閥座密封不嚴(yán);轉(zhuǎn)向器安全閥閥體損壞。以上原因都可導(dǎo)致轉(zhuǎn)向器安全閥失靈，提前開(kāi)啟。檢查安全閥調(diào)定壓力，閥座密封情況，彈簧是 否變形或失效，若彈簧彈力不足，可在彈簧與彈簧座之間增加墊片。

　　1.5 閥芯與閥套變形，導(dǎo)致兩者卡死。

　　裝機(jī)前往進(jìn)油口加注少量液壓油，轉(zhuǎn)動(dòng)閥芯應(yīng)靈活，若有卡滯 現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行研磨。有時(shí)，在擰緊轉(zhuǎn)向器底部螺栓時(shí)用力不均勻，也 會(huì)出現(xiàn)閥芯卡死現(xiàn)象，正確的方法是分2-3次間隔均勻擰緊螺栓。

　　1.6 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)故障

　　輪胎氣壓不足;轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷配合過(guò)緊或缺油;轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油 或損壞;前梁、車架變形造成前輪定位失準(zhǔn);縱、橫拉桿球頭連接調(diào) 整過(guò)緊或缺油;主銷后傾過(guò)大、主銷內(nèi)傾過(guò)大或前輪負(fù)外傾: 這些都可導(dǎo)致駕駛員向左或向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，感到沉重費(fèi)力，無(wú)回正感;當(dāng)車輛以低速轉(zhuǎn)彎行駛或掉頭時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤非常吃力，甚至 打不動(dòng)。排除措施：確保輪胎氣壓正常;轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷配合松緊合 適且潤(rùn)滑良好;轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承完好且不缺油;前梁、車架無(wú)變 形;前輪定位良好。