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    內(nèi)燃叉車行走跑偏的原因分析及排除措施

      發(fā)表時間:2015-11-25 15:04:47  點(diǎn)擊數(shù):869 次

      方向跑偏是指叉車在行駛中自動偏向一邊,須將方向盤握住,并且不斷校正方向,才能保持方向行駛。其原因有:

      1、轉(zhuǎn)向器內(nèi)閥芯與閥套間的定位彈簧片損壞或太軟,使閥套不能 自動回到中立位置,此時,必須更換定位彈簧。

      2、因油液臟污使閥套運(yùn)動受到阻滯。清洗閥套,使閥套運(yùn)動靈活。

      3、由于閥套與閥芯臺階位置偏移,使閥套不在中間位置。拆解并檢 修閥套與閥芯,必要時更換。

      4、流量控制閥卡住,使油泵油壓過大,造成轉(zhuǎn)向缸左右腔壓力差過大。拆解并檢修流量控制閥。

      5、單側(cè)轉(zhuǎn)向油缸密封件損壞。拆解并檢修轉(zhuǎn)向油缸密封件。

      6、兩前輪輪胎氣壓不等或直徑不一。檢查并調(diào)整輪胎氣壓。

      7、左右兩架前鋼板彈簧撓度不等。檢查并調(diào)整鋼板彈簧撓度,必要時更換鋼板。

      8、前后橋或車架發(fā)生水平平面內(nèi)的彎曲。檢查并校正變形。

      9、車架兩邊的軸距不等。調(diào)整并確保軸距相等。

      10、兩前輪輪轂軸承或轂油封的松緊度不一。檢查軸承或油封。

      11、前、后橋兩端的車輪有單邊制動或單邊拖滯現(xiàn)象。檢查并調(diào) 整車輪的制動情況。

      12、兩前輪外傾角、主銷后傾角或主銷內(nèi)傾角不等。

      13、前束太大或負(fù)前束。檢查并調(diào)整前束。

     

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